Berkat Diskon PPnBM, Penjualan Mobil 2021 Diprediksi Bisa 850 Ribu Unit – Berita Otomotif

JAKARTA – Kymco X-Town 250i yang diperkenalkan pertama kalinya pada pertengahan tahun lalu menjadi salah satu alternatif masyarakat pencinta motor skutik bertubuh besar. Memiliki mesin seperempat liter (250 cc), X-Town mencoba peruntungan di kelas yang telah dihuni oleh Yamaha X-Max 250 dan Honda Forza 250.

Tidak seperti motor asal negeri Tiongkok dan Taiwan pada umumnya yang menawarkan produk dengan harga miring, Kymco X-Town dipasarkan dengan harga di antara kedua pesaingnya. Kymco X-Town dipasarkan dengan harga Rp 64,5 juta, sementara Honda Forza Rp 84,6 juta dan Yamaha X-Max Rp 61,4 juta.

Kymco X-Town sendiri merupakan salah satu pilihan motor berkapasitas serupa karena brand asal Taiwan ini sendiri sebelumnya telah memiliki skutik 250 cc yaitu Downtown. Keduanya diposisikan berbeda segmentasi konsumen meskipun bermain di kelas yang sama.

Desain

Bicara rancang bangun sebuah kendaraan, antara X-Town dan Downtown memang memiliki perbedaan signifikan. Jika Downtown memiliki tampilan yang lebih sangar terutama dari lampu depannya yang mirip dengan tatapan nan galak. X-Town tampak lebih kalem yang membuatnya lebih cocok digunakan di perkotaan.

Dimensi

Kymco X-Town memiliki dimensi panjang 2.235 mm, lebar 780 mm dan tinggi 1.370 mm. Sementara saudara tuanya panjangnya mencapai 2.250 mm, lebar 780 mm dan tinggi 1.310 mm. jika dibandingkan dengan pesaingnya dari brand lain seperti Yamaha X-Max 250 panjangnya mencapai 2.185 mm, lebar 775 mm dan tinggi 1.465 mm. Adapun Honda Forza panjangnya 2.145 mm, lebar 750 mm dan tinggi 1.360 mm.

Secara dimensi, Kymco X-Town lebih gambot dari kompetitor sekelasnya. Hal ini dimanfaatkan oleh Kymco untuk menyediakan ruang bagasi yang lebih luas. Adapun menariknya X-Town memiliki ketinggian jok dari tanah hanya 785 mm atau hanya lebih tinggi sedikit dari Forza yang hanya 780 mm.

Perbandingan Mesin Kymco X-Town dengan Kompetitor

Mesin

Kymco X-Town 250i dibekali dengan mesin satu silinder 249.1 cc SOHC Fi. Daya maksimum jantung mekanis kendaraan diklaim mencapai 15,4 kW pada 6.500 rpm. Sementara torsi puncaknya 21,5 Nm pada 6.500 rpm.

Jika dibandingkan dengan kompetitornya yakni X-Max dan Forza, torsi puncak X-Town baru tercapai di putaran atas. Artinya tenaga bawah motor ini lebih pelan daripada X-Max dengan torsi puncak 24,3 Nm pada 5.500 rpm dan Forza 24 Nm pada 6.250 rpm.

Impresi

Saat pertama kali menunggangi Kymco X-Town 250i, jujur motor ini memberikan kesan positif. Hal ini karena motor dengan panjang lebih dari dua meter dan lebar mendekati satu meter, namun kaki pengendara yang tinggi badannya hanya 167 cm bisa menapak dengan nyaman.

Ditambah lagi jok empuk khas Kymco bak sebuah sofa semakin membuat perjalanan kian nyaman. Paling tidak untuk berkendara di perkotaan sehari-hari, motor ini cukup menyenangkan dipakai berjibaku di tengah kepadatan.

Untuk menempuh perjalanan ke luar kota, jujur saya lebih menikmati dan terkesan pada Kymco Downtown 250. Meskipun kedua motor dengan panjangnya tersebut di atas, membuat saya agak kesulitan saat melakukan manuver tajam.

Secara keseluruhan Kymco X-Town merupakan salah satu pilihan yang patut untuk dipertimbangkan calon konsumen. Dengan harga yang kompetitif, ruang bagasi dan kompartemen memadai (bagasi muat dua helm half face), akan memudahkan konsumen dalam beraktivitas. [Dew/Had]